Las 165 millas de vías navegables interiores de Fort Lauderdale albergan más yates registrados que cualquier otra ciudad de Estados Unidos. El Intracoastal Waterway, terminado en 1912 como un corredor comercial protegido desde Boston hasta Cayo Hueso, ahora recorre un corredor residencial donde el valor de las propiedades supera los 20 millones de dólares por acre y los muelles privados superan a las entradas de vehículos en una proporción de tres a uno. Millionaire's Row, el tramo de una milla de largo de Las Olas Isles entre 17th Street Causeway y Sunrise Boulevard, se convirtió en la dirección emblemática de la ciudad en la década de 1920, cuando magnates ferroviarios y productores de Hollywood reclamaron las parcelas de la isla barrera. En la década de 1960, el término había perdido su significado literal (los multimillonarios habían reemplazado a los millonarios), pero el apodo persistió. Los operadores del mejor crucero con cena al atardecer en Fort Lauderdale zarpan desde la dársena de Seabreeze Boulevard, donde el New River se encuentra con el Intracoastal. La vía fluvial corre de norte a sur aquí, enmarcando la puesta de sol atlántica hacia el oeste entre los rascacielos de Fort Lauderdale Beach y las propiedades de baja altura de Harbor Beach. Los capitanes programan las salidas para la hora dorada de octubre, que llega a las 18:45 y dura 22 minutos antes de que el cielo cambie de ámbar a violeta. La ruta pasa por debajo de nueve puentes fijos —la altura libre varía desde 25 pies en Las Olas Boulevard hasta 56 pies en el tramo de la calle 17— y junto al centro náutico Bahia Mar, donde 300 embarcaciones atracan en muelles que se alquilan por 4 dólares por pie lineal al día. La arquitectura a lo largo de la ruta abarca un siglo. La Bonnet House, visible desde el canal en Birch Road, es una finca de invierno estilo plantación de la década de 1920 construida en 35 acres de hamaca costera; su fachada de color amarillo caribeño y sus chimeneas gemelas marcan el límite norte del distrito histórico. Tres millas al sur, las villas de estilo veneciano de Nurmi Isles, construidas en 1962 con canales privados y puentes arqueados basados en el Gran Canal, representan el optimismo de Florida de mediados de siglo. Las torres de cristal contemporáneas ahora abarrotan el horizonte (condominios de 45 pisos donde las unidades tipo penthouse se vendieron por 30 millones de dólares en 2025), pero la vía fluvial sigue siendo un canal de trabajo, compartido por barcos de pesca comercial, taxis acuáticos y alguna barcaza de carga ocasional que se dirige a Port Everglades. La luz de la tarde suaviza los contrastes, convirtiendo el acero y el estuco en siluetas mientras el sol desciende detrás de los Everglades, 15 millas al oeste.