Os 165 milhas de canais interiores de Fort Lauderdale comportam mais iates registrados do que qualquer cidade na América. A Intracoastal Waterway, concluída em 1912 como um corredor comercial protegido de Boston a Key West, agora percorre um corredor residencial onde os valores das propriedades excedem US$ 20 milhões por acre e as docas privadas superam as entradas de garagem em três para um. A Millionaire's Row, o trecho de uma milha das Las Olas Isles entre a 17th Street Causeway e a Sunrise Boulevard, tornou-se o endereço de prestígio da cidade na década de 1920, quando magnatas ferroviários e produtores de Hollywood reivindicaram os lotes da ilha-barreira. Na década de 1960, o termo havia perdido seu significado literal — bilionários haviam substituído milionários — mas o apelido persistiu. Os operadores do melhor cruzeiro com jantar ao pôr do sol em Fort Lauderdale partem da bacia da Seabreeze Boulevard, onde o rio New River encontra a Intracoastal. O canal corre de norte a sul aqui, enquadrando o pôr do sol atlântico a oeste entre os arranha-céus de Fort Lauderdale Beach e as propriedades baixas de Harbor Beach. Os capitães cronometram as partidas para a hora dourada de outubro, que chega às 18:45 e dura 22 minutos antes que o céu mude de âmbar para violeta. A rota passa sob nove pontes fixas — o espaço livre varia de 25 pés na Las Olas Boulevard a 56 pés no vão da 17th Street — e ao lado do centro náutico Bahia Mar, onde 300 embarcações atracam em vagas que custam US$ 4 por pé linear por dia. A arquitetura ao longo da rota abrange um século. A Bonnet House, visível do canal na Birch Road, é uma propriedade de inverno em estilo de plantação da década de 1920 construída em 35 acres de mata costeira; sua fachada amarelo caribenho e chaminés duplas marcam o limite norte do distrito histórico. Três milhas ao sul, as vilas de estilo veneziano de Nurmi Isles, construídas em 1962 com canais privados e pontes arqueadas inspiradas no Grande Canal, representam o otimismo da Flórida em meados do século. Torres de vidro contemporâneas agora ocupam o horizonte — condomínios de 45 andares onde unidades de cobertura foram vendidas por US$ 30 milhões em 2025 — mas o próprio canal permanece um canal de trabalho, compartilhado por barcos de pesca comercial, táxis aquáticos e a ocasional barcaça de carga a caminho de Port Everglades. A luz da noite suaviza os contrastes, transformando aço e estuque em silhuetas enquanto o sol desce atrás dos Everglades, 15 milhas a oeste.