Les 165 miles de voies navigables intérieures de Fort Lauderdale abritent plus de yachts enregistrés que n'importe quelle autre ville d'Amérique. L'Intracoastal Waterway, achevé en 1912 en tant que corridor commercial protégé reliant Boston à Key West, traverse aujourd'hui un corridor résidentiel où la valeur des propriétés dépasse 20 millions de dollars par acre et où les quais privés sont trois fois plus nombreux que les entrées de garage. Millionaire's Row, le tronçon d'un mile des Las Olas Isles situé entre le 17th Street Causeway et Sunrise Boulevard, est devenu l'adresse emblématique de la ville dans les années 1920, lorsque les magnats des chemins de fer et les producteurs d'Hollywood ont revendiqué les parcelles de l'île-barrière. Dans les années 1960, le terme avait perdu son sens littéral — les milliardaires avaient remplacé les millionnaires — mais le surnom a perduré. Les opérateurs de la meilleure croisière dîner au coucher du soleil à Fort Lauderdale partent du bassin de Seabreeze Boulevard, là où la New River rencontre l'Intracoastal. La voie navigable s'étend ici du nord au sud, encadrant le coucher du soleil atlantique vers l'ouest entre les gratte-ciel de Fort Lauderdale Beach et les domaines bas de Harbor Beach. Les capitaines programment les départs pour l'heure dorée d'octobre, qui arrive à 18:45 et dure 22 minutes avant que le ciel ne passe de l'ambre au violet. L'itinéraire passe sous neuf ponts fixes — le tirant d'air varie de 25 pieds au niveau de Las Olas Boulevard à 56 pieds au niveau du pont de la 17th Street — et longe le centre nautique de Bahia Mar, où 300 navires accostent dans des emplacements loués 4 $ par pied linéaire par jour. L'architecture le long de la route couvre un siècle. Le Bonnet House, visible depuis le chenal au niveau de Birch Road, est un domaine d'hiver de style plantation des années 1920 construit sur 35 acres de forêt côtière ; sa façade jaune caraïbe et ses doubles cheminées marquent la limite nord du quartier historique. Trois miles plus au sud, les villas de style vénitien des Nurmi Isles, construites en 1962 avec des canaux privés et des ponts arqués inspirés du Grand Canal, représentent l'optimisme de la Floride du milieu du siècle. Des tours de verre contemporaines envahissent désormais la ligne d'horizon — des copropriétés de 45 étages où les appartements en attique se sont vendus pour 30 millions de dollars en 2025 — mais la voie navigable elle-même reste un chenal actif, partagé par des bateaux de pêche commerciale, des bateaux-taxis et, occasionnellement, une barge de marchandises se dirigeant vers Port Everglades. La lumière du soir adoucit les contrastes, transformant l'acier et le stuc en silhouettes alors que le soleil descend derrière les Everglades, à 15 miles à l'ouest.