Die 165 Meilen langen Binnenwasserstraßen von Fort Lauderdale beheimaten mehr registrierte Yachten als jede andere Stadt in Amerika. Der Intracoastal Waterway, der 1912 als geschützter kommerzieller Korridor von Boston bis Key West fertiggestellt wurde, schlängelt sich heute durch ein Wohngebiet, in dem die Immobilienwerte 20 Millionen Dollar pro Acre übersteigen und private Anlegestellen die Zufahrten im Verhältnis drei zu eins übertreffen. Die Millionaire's Row, der eine Meile lange Abschnitt der Las Olas Isles zwischen dem 17th Street Causeway und dem Sunrise Boulevard, wurde in den 1920er Jahren zur Visitenkarte der Stadt, als Eisenbahn-Tycoons und Hollywood-Produzenten die Parzellen auf der Barriereinsel für sich beanspruchten. In den 1960er Jahren hatte der Begriff seine wörtliche Bedeutung verloren – Milliardäre hatten die Millionäre ersetzt –, doch der Spitzname blieb bestehen. Die Anbieter der besten Sunset-Dinner-Kreuzfahrt in Fort Lauderdale legen vom Becken des Seabreeze Boulevard ab, wo der New River auf den Intracoastal trifft. Die Wasserstraße verläuft hier in Nord-Süd-Richtung und rahmt den westwärts gerichteten Sonnenuntergang über dem Atlantik zwischen den Hochhäusern von Fort Lauderdale Beach und den niedrig gelegenen Anwesen von Harbor Beach ein. Die Kapitäne planen die Abfahrten für die goldene Stunde im Oktober, die um 18:45 Uhr beginnt und 22 Minuten dauert, bevor der Himmel von Bernstein zu Violett wechselt. Die Route führt unter neun festen Brücken hindurch – die Durchfahrtshöhe reicht von 25 Fuß am Las Olas Boulevard bis zu 56 Fuß an der 17th Street Brücke – und vorbei am Bahia Mar Yachting Center, wo 300 Schiffe an Liegeplätzen festmachen, die für 4 Dollar pro laufendem Fuß pro Tag vermietet werden. Die Architektur entlang der Route erstreckt sich über ein Jahrhundert. Das Bonnet House, das vom Kanal an der Birch Road aus zu sehen ist, ist ein im Plantagenstil errichtetes Winteranwesen aus den 1920er Jahren auf 35 Hektar Küstenwald; seine karibisch-gelbe Fassade und die Zwillingsschornsteine markieren die nördliche Grenze des historischen Viertels. Drei Meilen südlich repräsentieren die im venezianischen Stil erbauten Villen der Nurmi Isles, die 1962 mit privaten Kanälen und gewölbten Brücken nach dem Vorbild des Canal Grande errichtet wurden, den Optimismus Floridas zur Mitte des Jahrhunderts. Moderne Glastürme bestimmen heute die Skyline – 45-stöckige Eigentumswohnungen, deren Penthäuser 2025 für 30 Millionen Dollar verkauft wurden –, doch die Wasserstraße selbst bleibt ein aktiver Kanal, der von kommerziellen Fischerbooten, Wassertaxis und gelegentlich von Lastkähnen auf dem Weg nach Port Everglades genutzt wird. Das Abendlicht mildert die Kontraste und verwandelt Stahl und Stuck in Silhouetten, während die Sonne 15 Meilen westlich hinter den Everglades versinkt.